10月2日，四川景区发生了游客滞留事件，引起国内市场广泛关注。沉寂许久的阿坝大九寨旅游集团有限责任公司（以下简称“大九旅集团”）子公司九寨沟旅游股份有限公司（以下简称“九寨股份”）上市问题也让资本市场为之担忧。
《中国经营报》记者获悉，此前作为上市主体的九寨股份目前已经更名为大九旅集团九寨沟分公司，没有独立法人，也丧失了上市资格，这让九寨沟上市又产生了重大变数。
上市屡受挫
资料显示，大九旅集团成立于2006年8月。公司旅游业务遍及九寨沟、黄龙、四姑娘山等世界级景区，涉及专业的旅游咨询服务、国际旅行社、酒店、观光营运、景区索道等多种业务的经营和开发。
资本运作一直是大九旅集团的重要方向。大九旅集团公司战略规划显示，2008~2010年资本经营重点为，快速实现上市融资，2008年以九寨沟观光公司、黄龙索道公司为主体实现境内上市融资5亿~10亿元，然后收购其他资产，到2010年再融资10亿~22亿元。配合阿坝州国资委完成景区门票资产证券化工作。
九寨股份因此于2008年5月成立，并整合九寨沟绿色旅游观光公司、阿坝大九寨旅游集团黄龙索道公司等优良资产。
然而在临上市之前，九寨股份的控制人由原来的九寨县变更为阿坝州，按照证监会规定，公司控制人变更3年后才能上市，这样的变化让九寨沟上市计划不得不延迟。
2011年，九寨股份上市的上述阻碍已消除，公司也准备再度登陆A股市场。据悉，2011年6月，九寨股份董事长兼总经理姚晓荣曾提出由财务总监邓芝慧牵头指导财务部做好募集资金投向和拓展经营项目方案。然而，这一上市计划又随着2012年大九旅集团内部整合再度生变。
有媒体报道称，大九旅集团2008年后持续数年巨额亏损，资金链几近断裂，这是其在2012年重组的重要原因。通过重组，四川九寨黄龙机场有限责任公司被剥离出去，大九旅集团的报表得以实现盈余。
伴随着大九旅集团重组，九寨股份也发生了巨大变化。
“九寨股份在2012年5月份更名为大九旅集团九寨沟分公司，这样一来公司就没有了独立法人。”大九旅集团九寨沟分公司一名高管对记者表示，这样一来，九寨股份就丧失了上市资格，九寨股份不会作为单独公司寻求上市。
在谈及此次更名的原因，上述大九旅集团九寨沟分公司表示这是大九旅集团的意思，至于大九旅集团会不会整体上市，其表示目前还未听到相关计划。
大九旅集团相关负责人表示，完成资产剥离之后，大九旅集团总资产约25亿元，负债近20亿元，集团现在的首要任务是减债，优化资产结构，降低财务费用。
管理现短板
一位券商人士告诉记者，在九寨股份丧失上市资格后，大九旅集团整体上市的可能性增加，但无论以后大九旅集团整体上市，还是以别的形式让九寨沟旅游资产进入A股市场，九寨沟旅游都是其必须装入的资产。在此情况下，其如何管理好九寨沟的经营，让旅客滞留事件不再发生，是其必须要解决的问题，否则市场将会其管理能力产生较大质疑，不利于其登陆资本市场。
在游客滞留事件后，九寨沟管理局、阿坝大九旅集团九寨沟旅游分公司发表了致歉声明。然而在声明中，却将责任归于游客，表示由于少数游客在正常候车时间内，急于赶车，不听从管理人员指挥，强行拦车，导致部分站点观光车辆受阻，无法正常运行。
一位旅游行业人士表示，作为九寨沟旅游区的管理方，九寨沟旅游分公司和九寨沟管理局应该对黄金周出现各种情况提前有所准备，在考虑到景区接待能力时对客流量有所限制，而不是一味的追求门票收入而大量卖票。这说明在景区管理方面相关公司和部门存在漏洞，在此情况下，相关公司和管理部门应该从自己的管理上寻找问题，而不是将责任推卸给游客。
“其实，每年的黄金周都是我们比较紧张的时候，害怕发生游客大量滞留的情况。”一位景区类上市公司高管对记者无奈的表示，景区门票数量每天卖出多少不是由公司决定的，而是由相关旅游局部门决定的，而且门票收入并不归上市公司所有，公司的收入主要来自于索道、观光车辆运输、酒店等收入，在此情况下，公司能做的就是尽量保证游客运输正常运行，而无法对游客数量进行控制。
对此，上述旅游行业人士表示，作为重要旅游景点的管理部门，相关政府部门和公司应该充分考虑到自己的接待量，做好各种应急情况准备，杜绝旅客滞留事件再次发生，这样才能让提升旅游公司业绩和形象。
