来源时间为：2021-02-06
九寨沟县郭元乡青龙村村民用土琵琶弹唱《十唱柴门关》歌谣，吸引游客拍照。苏杨 摄
九寨沟甲勿海大熊猫保护研究园里的大熊猫。杨东波 摄
深秋的九寨沟景区，五花海景点引来游客观赏彩林、海子。苏杨 摄
重建的新川九路，将九寨沟县的景区景点、村寨串联在一起，让游客进出更方便快捷。苏杨 摄
秋天，九寨沟最美的季节之一。雪山彩林倒映在海子里，如梦似幻；火花海绚丽绽放，诺日朗瀑布游人如织——震后3年，九寨沟盛装归来，还是熟悉的美丽风景。
不过，现在的九寨沟，早已不是一个“以沟为主”的九寨沟，而是一个升级版的“大九寨”——震后3年，熊猫园、爱情海、神仙池等10多个景区，正翩然走来，向世人展示九寨沟神秘的另一面。
世界只有一个九寨沟，九寨沟不只有九寨沟。这，不再是一个愿景，而是事实：如今，一个以九寨沟景区为核心的“一核多极”全域旅游新格局基本形成。
2017年8月8日，九寨沟发生7.0级地震，九寨沟景区内部分景点不同程度受损。不到3个月，九寨沟灾后恢复重建全面启动。3年重建，对于九寨沟旅游产业来说，并不是简单的修复，而是发展提升的重构，是快进慢游旅游体系的重建。
“建设‘快进慢游’旅游新格局，将从根本上解决旅游可进入性差、大交通成本高、旅游收益低等制约产业高质量发展的突出问题，这也正是推进国家全域旅游示范区建设的应有之举。”九寨沟县委相关负责人表示。
快与慢，快慢之间，时光铭记。一曲快与慢的变奏，是震后3年九寨沟探索全域旅游发展的深度实践。
快
内畅外联的交通网加速成型
震后九寨沟，开启了一场没有先例的灾后恢复重建。不到3年时间，九寨沟成功“补妆”归来，九寨沟景区85的区域对游客开放。
“补妆”归来的九寨，别样美丽，再次与世人相约——而更引人注目的是，道路的通达性显著提升。
路，曾是制约九寨沟经济社会发展的最大瓶颈。地处川甘两省交界处的九寨沟县，交通建设起步晚，全县主要依赖公路，且道路等级低，距马尔康市530公里约8小时车程、距成都市500公里约7小时车程，周边200公里内无三线以上城市。
灾后重建中，九寨沟县围绕“快”字做文章，致力于规划建设“大通道”，国道247线黄土梁隧道全线贯通，新川九路基本通车，九若路、九绵高速等加快推进，初步实现“对外通达、对内畅达”目标和旅游大交通格局。
快，是一种速度，也是为了更好地到达。通过全力攻坚，在九寨沟，一个“内畅外联、快进慢游、安全高效”的交通网正加速成型。
以新川九路提档升级为例，该路是连接九寨沟、黄龙两个世界自然遗产的便捷通道，也是九寨沟重要的出县通道。2017年8月8日，一场突如其来的地震，致使川九路多处坍塌、断道，原本脆弱的交通“雪上加霜”。为提高公路抗灾害能力和通行条件，当地采用改线、修建隧道、棚洞等方式修建新川九路，绕避了潜在地质灾害点。
作为景区干线公路，新川九路串起了川主寺红军纪念碑园、岷江源国家湿地公园、九寨沟景区、大熊猫国家公园规划区、九寨沟国家森林公园。同时，新川九路也是进出九寨沟核心景区和漳扎镇的重要公路，是旅客和沿线居民的生命通道。
“目前，新川九路4个控制性隧道已全部贯通，今年底将建成通车。”新川九路建设指挥部副指挥长潘松透露，到2021年8月底前，新川九路将全面建成通车。
九寨沟县交通运输局相关负责人介绍，震后，九寨沟交通总投资较震前提升了20倍，国省干线投资提升了6.3倍，农村公路投资提升了32.9倍。“通过一场交通‘大会战’，‘内畅外联、快进慢游、安全高效’的交通网正在形成，更为九寨沟县全域旅游发展建起了快速通道。”
这名负责人表示，目前，除九黄机场航空口岸、九绵高速、川九路、九若路等一批重点项目已全面开工外，通用航空、山地小火车项目也进入论证阶段，届时九寨沟将纵连南北、横贯川西，融入成渝、西安3小时经济圈，真正成为黄金旅游走廊上的“黄金口岸”。
同样值得一提的，还有九寨沟县漳扎镇解决停车难问题。“借助重建机会，目前漳扎镇已新建了7个停车场。”九寨沟县住房和城乡建设局副局长姚宁说，还准备再建一个拥有近千个车位的停车场，满足游客的停车需求。同时还投资3500万元，实施人车分流系统项目，修建了6.5公里特色骑游步道。“骑游步道既能实现人车分流，解决拥堵的问题，又能串起沿路的酒店饭店”。
慢
开掘深度品质体验的提档升级
“九寨归来不看水”。在九寨沟，这里的美丽与宁静，会让人感觉时光很慢。
然而，片刻的慢时光体验之后，游客却难以真正驻足和慢下来，九寨沟景区的强大光环一度产生了遮蔽效应。据测算，地震前，到九寨沟的游客平均在县域停留不足2天，旅游体验深度不足成为九寨沟的“硬伤”。
慢，是一种状态，是为了停下脚步，恬然体验山水美景和民族风情。“从一定程度上讲，慢是一种节奏，追求的是一种高质量的发展，是一种可持续发展的品质。”九寨沟县政府主要负责人认为，慢下来，能改变游客过而不入、游客变过客的窘境。
如何让游客旅游时真正慢下来？留住步伐，九寨沟开启了一场从内而外的提档升级和蝶变新生。
首先改变的，就是位于沟口的漳扎镇。在地震中曾遭受破坏和损失的漳扎镇，如今，对标瑞士达沃斯、日本轻井泽、新西兰法国小镇，正蜕变为国际生态旅游魅力小镇——以九寨沟景区为依托，漳扎镇沿线中心村、特色村有机“串联”生态山水、景点景区、民俗文化、特色村庄，一个个美丽村落逐渐成为一颗颗明珠。
旅游品质进一步提升。悦榕庄、丽思卡尔顿、希尔顿等国际知名品牌酒店进驻，中国绿发、能投集团、法国地中海俱乐部等知名企业相继落户……重建3年来，九寨沟县建成游客中心4个、自驾营地2个、旅游导视系统约300个、旅游厕所新建或提档升级20座、旅游医疗救助站6个，旅游基础设施水平大幅度提升，全域旅游发展的基础条件更加良好。
让时光慢下来的，还有全新的业态塑造和成型。
今年6月，九寨沟县与四川体育产业集团签订战略合作协议，将打造罗依山地户外运动基地、黑河七里黄金小镇、黑河大峡谷山地自行车线路、28道拐山地越野车赛道、中查沟户外运动基地等，力求真正实现“游客慢下来、经济活起来”。
“九寨沟的中海拔非常适合运动，非常适合开展群众性以及具有特殊性要求的运动。不仅如此，这里是世界级旅游目的地，拥有中国西部高端的酒店集群，Discovery探索极限基地项目，发展体育产业得天独厚。”该集团相关负责人表示。
为实现“九寨沟”与“大熊猫”两个国际IP的叠加效益，一场名为《登嘎甘亻刍》的情景歌舞剧即将上演。该剧负责人李华介绍，《登嘎甘亻刍》在藏语中就是熊猫舞的意思，剧目以“大熊猫”为主线进行串联，展现九寨沟的自然风光、人文风情与大熊猫主题文化。通过与中国大熊猫保护研究中心签订战略合作协议，双方还将共同规划大熊猫国际生态旅游精品线路、建设大熊猫主题旅游区、开发设计大熊猫主题文创产品等。
“让绿水青山转化为金山银山，不局限于传统的观光游，我们还要把九寨沟更多的体验感深度开掘出来。”九寨沟县文化体育和旅游局相关负责人说，从观光游到休闲度假，从大众游到分众游，从一般游到品质游——转型升级的新九寨，正围绕“建成全域旅游典范”的要求，打造“世界休闲度假旅游目的地”。
快与慢
演绎出全域旅游新格局
快与慢，对立统一，在打造九寨全域旅游的进程中，却又是和谐自然的。
实际上，人们会好奇，当快与慢这一对矛盾体“共生”于旅游产业，会产生怎样的“化学反应”？在九寨沟县政府主要负责人看来，所谓“快”，就是充分发挥“旅游 交通”的作用，努力实现“城景通”“景景通”。同时，通过加快开发休闲、康养等一批个性化旅游产品，推出覆盖全县、带动全域、延伸周边的休闲度假精品线路，构建城市文化旅游综合体，让游客的脚步“慢”下来、体验“深”起来、消费“多”起来，充受旅游的情趣与乐趣。
省委十一届七次全会明确，将川西北生态示范区建设纳入成渝地区双城经济圈建设“强化毗邻合作和功能协作”的重要内容，支持阿坝大力发展生态经济，打造国家生态文明建设示范区、国家全域旅游示范区和国际生态文化旅游目的地。
在这其中，九寨沟县无疑是重要的着力点之一。在全域旅游建设中，九寨沟县推动景区景点串珠成线，带动全域旅游发展，形成“处处都是景区、村村都是景点、人人都是风景”的“全域九寨大景区”格局，推动九寨环线旅游由景点旅游向串珠式全域旅游、传统观光游到“旅游 ”综合立体游的转变。
近年来，九寨沟县先后投入14.5亿元打造出12个景区景点，嫩恩桑措、甲勿海、爱情海已成功创建国家3A级旅游景区;白河太平沟金丝猴自然保护区、中查沟等生态观光旅游，以及南坪镇菜园村“小九寨”、南坪镇双龙村“龙石滩”等乡村旅游景点异军突起。
“玩转九寨沟，一周七天不重样”。目前，九寨沟县全域旅游产品逐渐丰富，旅游精品线路日趋成熟：
——全域九寨精品一日游（世纪相遇之旅）：九寨沟爱情海—嫩恩桑措—大录古藏寨。
——无忧之境、慢享时光二日游：第一天为九寨沟爱情海—嫩恩桑措，第二天为非遗展览馆—柴门关—罗依农业生态园。
……
今年8月8日，九寨沟县神仙池景区正式开放。这个景区，藏语里称其“嫩恩桑措”，意为仙女沐浴的地方，也被誉为“站在九寨看黄龙”，集九寨沟和黄龙精华于一体，2600个大小不等、水色明丽的水潭和高山湖泊，分布在一条长达3000米、宽约300米的高山峡谷之中。
爱情海是九寨沟县重点打造包装的又一个新景点。在灾后重建中，九寨沟县引进一家文化旅游公司，打造朦胧爱心拱门、幸福转经桶、姻缘幡、七彩栈道、揽山坞、比翼齐飞等网红拍照打卡点，同时配套漂流、丛林穿越等娱乐项目，成为游客体验生态自然与文化旅游融合的好去处。
全域旅游有了落脚点，乡村旅游开始蓬勃发展。南坪镇菜园村“小九寨”、郭元乡青龙村“柴门关驿站”等乡村旅游火起来了。
此外，“九寨有礼”“小九九”等文创产品备受游客喜爱，九寨中蜂、九寨藏香猪、九寨特色水果、九寨花椒、九寨核桃等具有特色的乡村旅游“伴手礼”畅销省内外。
数据显示：仅2019年，九寨沟县乡村旅游景点累计接待游客
