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全线共设17个车站,建成后兰州到成都车程将缩短至4小时
每日甘肃网-西部商报讯(记者李彦琴)备受关注的成兰铁路建设有了新的进展。昨日记者从铁路部门获悉,成兰铁路将力争明年底前全面开工,预计2017年竣工投入使用。成兰铁路建成后,从兰州坐火车到九寨沟只要2小时左右,到成都4小时左右,这将结束我省游客前往甘南、九寨沟没有火车的历史。今后,从兰州出发2个小时就可以游览到甘南、九寨沟、黄龙等沿线的美丽风景,还将形成成都-黄龙-九寨沟-陇南的精品旅游线。
全线设17个车站4小时到兰州
记者了解到,成兰铁路是国家中长期铁路网规划的重点项目,起于成都市青白江区,经德阳市的广汉市、什邡市、绵竹市,绵阳市的安县,阿坝州的茂县、松潘县川主寺镇,然后经九寨沟县出川,在我省境内的哈达铺车站接正在建设中的兰渝铁路,最后到达兰州。成兰铁路全长457公里,其中四川省境内377公里,我省境内80公里。其中,桥隧工程占全线的86以上,最长的隧道达28公里。据了解,成兰铁路全线将设17个车站,将新建三星堆、什邡西、绵竹南、安县、高川、茂县、龙塘、太平、镇江关、松潘、川主寺、黄胜关、大录、九寨沟、多尔、腊子口车站16个,改造既有青白江车站。根据规划,成兰铁路为客货共线,沿途的三星堆、什邡西、绵竹南、安县、茂县松潘、川主寺、九寨沟等大站才会办理客运业务,部分小站将主要办理货运业务。在新建的车站中,九寨沟站的规模最大,可同时容纳2000人。
成兰铁路线路按国家Ⅰ级铁路标准建设
根据此前公布的方案,成兰铁路线路按国家Ⅰ级铁路标准建设,为电气化铁路,工期6年,采用无缝线路设计,以铺设有砟轨道为主,长度6公里以上的隧道铺设无砟轨道,旅客列车设计时速目标值为200公里。据悉,成兰铁路旅游客车将以短编组动车组为主,长途客车主要采用普通客车以及16辆编组的长编组动车,预计年输送旅客25万~28万人。
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