不得不说，最近的三伏天有些折磨人。
城市里的高温燥热难忍、热岛效应带来的空气污染让人难受。每到这个时候，我们总想去九寨沟的森林里面，享受一下凉爽和清新的空气。
不过在大多数时候，因为工作的原因，咱们还是得“坚守”在城市里面。
那么在城市里，有没有一个让人舒畅的地方，可以避避暑、享受享受清新空气？不久前上市的极狐与阿尔法T森林版就标榜自己能带来“森林一般”的座舱环境。为了探寻这款车是否真能做到，我们也前往店内试图一探究竟。#极狐新车亮相#@ARCFOX极狐
此次在六月份上市的阿尔法S和阿尔法T森林版车型，是基于场景化理念进行打造的，其主要目的，就是为了解决城市消费者在用车途中，面临的各种细分化的痛点问题。
在外观的设计层面，两大车系的森林版车型在整体的设计上进行了一些调整。
例如阿尔法S森林版车型，采用了采用了更大面积的封闭式格栅，同时在车轮、门边饰条和前后细节处采用了熏黑处理，整体显得更加运动一些。
而阿尔法T的森林版车型，在设计方面的变化不大，在原有的基础上采用了专属的雾云灰车身颜色。值得一提的是，雾云灰这个专门为森林版车型设计的色彩，灵感来自于黄山云海，结合了日出、松林等不同的大自然景色，带来变幻的色泽，确实也能给人带来一些清新、旷远的意味。
而在车型和售价方面，阿尔法S森林版共推出7款车型，涵盖525Km、603Km（四驱版）、735Km三种续航，整体售价在18.98-28.98万区间；而阿尔法T森林版则推出了6款车型，涵盖480Km、600Km（四驱版）、688Km三种续航，整体售价在18.58-28.08万区间。
那么，作为新车型，阿尔法S与阿尔法T的森林版，带来了怎样的不同？
森系座舱，真能带来“森林氧吧”般的清新？随着汽车行业的发展，越来越多的消费者都把评判车辆的注意力放在了细节中。
比如随着城市空气污染日益严峻，人们对空气质量、环保程度的要求也在逐渐提升。在汽车行业，大家也希望尽可能地体验到清新与健康。而极狐阿尔法S/T的森林版车型，就是基于这一重需求去打造的，并且试图解决用户的“呼吸痛点”。
而在坐进阿尔法S、阿尔法T森林版车型座舱的时候，它们给我们最大的感受，就是没有太多的气味。要知道，在以前拍车的时候，展厅内的新车，拉开车门，就会出现一种令人不太舒适的“新车味”。而阿尔法S和阿尔法T的森林版车型，则没有这种感觉。
背后的原因，是极狐在车内的用料方面比较讲究。
森林版车型的内饰，均采用了环保材质。举个例子，在以往的车型上，为了追求更好的隔音性能，往往会采用了沥青材质的胶垫，而这种车材质的VOC含量较大，容易产生异味甚至影响呼吸道健康。但是，极狐的两大森林版车型，则采用了更为环保的液态阻尼胶，这一类材质也较为有效地降低了内部有害气体含量。
所以，即便是在车内经过密闭暴晒后，内饰部件挥发出的有机气体也比较少。给我们的直观感觉就是“没有新车气味”，能够对呼吸道的健康起到比较好的保障。
其实在夏天，除了车内自身的污染外，外界的环境污染也是造成大家体验不舒服的一大原因。
为此，极狐这次推出的森林版车型，也采用了高效的过滤系统。两大森林版车型，均配备了负氧离子发生器，而阿尔法S森林版，还有PM2.5 空调杀菌滤芯。
比如在车内空气质量指数达到600的时候，开启过滤和净化系统，实测只需要8分钟的时间，就能将空气质量指数降低到15一下。
清洁的空气，再加上座舱内负氧离子的浓度可达100000个/立方厘米，足以媲美九寨沟森林的空气质量了。而每日在这样的空气环境中出行，对于我们的呼吸道健康可以起到一定的保护作用。同时，清新的空气，再加上显得比较通透、旷远的有机绿内饰设计，这种视觉加嗅觉感受的双向优化，也能让心情比较舒畅。
