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九绵高速黄土梁隧道昨开工建成后,绵阳到九寨沟只需3小时

发布日期:2016/3/31 8:23:35 浏览:399

九绵高速黄土梁隧道昨开工

建成后,绵阳到九寨沟只需3小时(2016-02-2409:37:01)来源:编辑:李伟

九寨沟铁路

施工人员、机械全部就位

昨(23)日下午2时30分,在平武县白马藏族乡亚者造祖村海拔2380米的黄土梁山坡一侧,由四川路桥集团承建的九绵高速控制性工程——全长13公里的黄土梁隧道破土开工建设,标志着省重点交通工程九绵高速建设正式拉开帷幕。九寨沟(川甘界)至绵阳段九绵高速公路建设工期为6年,建成后,从绵阳到九寨沟,将缩短到约3个小时,绵阳到平武,将缩短到约1个小时。

一流施工团队向7个地质断裂带发起冲击

“盼了很多年,高速公路终于修到了我们寨门口,对于我们发展旅游真是太好了。”昨日下午,亚者造祖村不少藏族群众自发来到黄土梁隧道开工仪式现场,争先恐后前来见证这一历史性时刻。

开工现场,机械轰鸣,20多辆重型机械参与施工,隧道两个进入口的作业面插上了小红旗作标记,两辆挖掘机正在隧道口进行清表作业,为下一步即将开始的坡面注浆作业作准备。

建设单位代表孙毅介绍,黄土梁隧道为分离式隧道,隧道进口位于阿坝州九寨沟县浦南村,穿黄土梁至平武县亚者造祖村,全长13公里。黄土梁隧道是整个九绵高速海拔最高,工程极为复杂,施工工期最长的工程,所以列为了整个九绵高速的控制性工程,是一块“硬骨头”,隧道将穿越7个地质断裂带、9套地层、10种岩性,主要难点是易发生大变形、塌方、岩爆及高压涌突水。

孙毅说,施工方充分考虑到这些困难,并作了充分准备,采用国内最先进的施工工艺和施工设备,严格按照安全施工流程,并将使用无缝钢管建立救生通道,确保施工安全。采用双向掘进施工,以缩短施工工期。黄土梁隧道的建成,将标志着九绵高速全线形成通车能力。

黄土梁位于国家自然保护区内,又是大熊猫走廊,给施工增加了不小困难,施工方表示,将把生态保护放在首位,尽量利用河滩地,能够不动植被就坚决不动,采取一系列防污处理措施,生产和生活废水经处理达标后才进行排放。

九绵高速将成“一带一路”北上出川新通道

九绵高速预计今年底全线开工建设,全长260公里,预计总投资430亿,建成后将成为“一带一路”北上出川的一个新通道,将与甘肃、陕西等省联成一片,带动九绵高速沿线少数民族地区经济发展和脱贫奔小康。“九绵高速在平武境内的里程为133公里,是九绵高速的一半,建设任务繁重。对此,平武去年9月就成立了平武高速公路指挥部,积极开展前期拆迁等工作,保障了黄土梁隧道如期开工。”平武高速公路指挥部领导小组办公室相关负责人介绍。

据悉,九绵高速公路是《国家高速公路网规划中第11条纵线银川-昆明(g85)联络线平凉-绵阳的重要组成部分,也是《四川省高速公路网布局规划中第16条成都放射线成都-九寨沟-甘肃的重要路段,并纳入了国家《长江经济带综合立体交通走廊规划》。九绵高速公路路线起于川甘交界的青龙桥,经九寨沟、平武、北川、江油,止于游仙区张家坪,与g5京昆高速相交,绵阳至平武桥隧比约70,平武至九寨沟桥隧比约90,九绵高速公路主线沿线将设青龙桥、回龙、双河等17个收费站,设计速度80km/h,路基宽25.5m。(陈荣田明霞)

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