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成都市将确保成都国际天府机场一期工程在“十三五”期内建成投用，到2020年，成都市航空枢纽达到年旅客吞吐量6300万人次，年货邮吞吐量110万吨的运输能力，逐步成为国际航空运输网络中重要节点城市。
此外，成都天府国际机场还将拓展对内对外客货运输功能，以“一带一路”沿线国家和地区为重点，拓展4小时航程的亚洲航线网络，加密10小时航程的洲际航线，开发10小时以上航程的跨洋洲际远程航线。
到2020年，成都市将推动形成连接长江经济带沿线11个省市主要城市的密集航线网络，构建至长江中游、长三角、珠三角、京津冀等10大城市群枢纽机场的空中快线；全面覆盖“一带一路”6大国际经济合作走廊区域枢纽机场，加快形成以成都为国内中转枢纽，至欧、美、澳、非、亚5大洲的客货直飞网络。
到2020年建成成都至重庆3小时高速公路交通圈
高速公路方面，优化市域内和周边高速公路网，形成覆盖全域、畅接全省、辐射中西部、通达全国的“三环十三射”高速公路网络。到2020年，形成至重庆等周边城市3小时高速公路交通圈，至贵阳、昆明、西安、武汉8小时高速公路交通圈，至京津冀、珠三角、长三角地区20小时高速公路交通圈。
成都对外高速公路规划示意图
从成都出发，可利用成绵接绵广高速经广元快速连接甘肃和陕西，利用成德南接巴南高速经巴中快速连接陕西，利用成灌接都汶及汶茂松高速、利用成彭接成什绵及绵九高速经阿坝或九寨沟快速连接甘肃，建立起成都至西北、华北的高速公路通道；利用成渝高速、成安渝高速、成南接渝遂高速、新机场高速接成安渝高速或成渝高速等4条高速快速连接重庆，并经重庆形成至华中、华东的高速公路通道；利用成自泸高速、成渝接隆纳高速、成乐接乐宜高速等4条高速经泸州或宜宾快速连接贵州，并经贵州形成至广西、广东等华南地区出海高速公路通道；利用成雅接雅攀高速、成自泸接仁沐新高速或内自宜高速、成乐接乐西及西攀高速、双流机场第二高速等5条高速公路快速连接云南，建立起成都至云南的高速公路通道；利用成雅接雅康高速、成灌接都汶及汶马德高速等2条高速通道经康定或德格快速连接西藏，利用成灌接都汶及汶马阿高速经阿坝快速连接青海，形成成都至青藏高原高速通道。
据成都市交委相关负责人表示，未来成都高速公路发展以加强与“一带一路”及成渝西昆贵钻石经济圈城市间高速联系，以及加密成都平原经济区和市域各城市间高速互联互通为重点，加快推进全市对外高速公路和市域高速的延伸加密及提档升级工作。
成安渝高速项目涉成都市境内征地拆迁工作已全面完成，工程形象进度总体已达80以上，因投资人资金筹集问题，目前全线已暂停施工。成都市交委相关负责人介绍说，“按照省政府和省交通运输厅的统筹安排和指导意见，资阳市正牵头编制完善后续工程建设实施方案，待前期各项工作完成后，即按有关程序重新确定项目投资人推进后续工程，计划于2016年建成通车。”
《成都新机场5年内投用成安渝高速明年通车（2）》相关参考资料:
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