九寨沟市规划局，阿坝：九寨黄龙美丽依旧重新描绘工业蓝图 九寨黄龙旅游、九寨黄龙、描绘蓝图、美丽依旧。
东方网7月7日消息：虽然刚过中午，雷燕摆在岷江江边一块空地上的“帐篷蔬菜店”里东西已经不多。从所剩蔬菜来看，可以看出品种还比较齐全，有西红柿、黄瓜、白菜、大葱、茄子、辣椒等十多样。
“现在，蔬菜的销量比前些天大多了，头些天只能卖出去几斤鸡蛋，今天已经卖出去20多斤了。”雷燕高兴地说，“看来明天得多进点货了。”
雷燕一家在阿坝州汶川县映秀镇经商多年，以前以做卤肉、卖卤肉为主，有车有房。“但现在都没有了，房子垮了，车报废了，好在全家都平安。人在就好，靠自己的双手，一切都可以从头再来！”雷燕说。
听说映秀的商业在逐渐恢复，6月初，雷燕和丈夫在成都郊区郫县的救助站里坐不住了，他们留下老人和孩子，返回映秀。“这么大的地震，埋怨没有用，坐等也没有用，只有赶紧干起来！”雷燕坚定地说。
说干就干。做老本行卖卤肉没有条件，他们就改卖蔬菜。头几天，他们搭便车到都江堰批发进来蔬菜。后来发现，进出映秀的人慢慢多起来，而客运交通又没恢复，大家进出不方便，同时，自己进货也不方便。当机立断，他们找亲戚朋友东拼西凑，并在有关方面支持下，筹集资金买了一辆小面包车，丈夫跑客运兼进货，她自己则经营蔬菜店。
“现在，每天能赚个几十块钱。”雷燕满足地说，“慢慢来吧！相信情况会一步步好起来的。”
地震发生一个多月后，记者在阿坝采访，到田间地头，进工厂车间，访活动板房，时时处处都能感受到阿坝各族人民坚忍不拔、共克时艰、自力更生、重建家园的精神，处处都充满了积极向上的氛围。
近年来，阿坝把旅游业和水电及载电工业作为阿坝经济腾飞的“两翼”。九寨沟、黄龙、卧龙、四姑娘山……众多的风景名胜、丰富的水能资源，以及起步较快的民族工业，成就了快速发展中的美丽阿坝；水电业和载电工业的发展，则成为拉动全州经济的强大动力。然而，大地震改变了这一切。据不完全统计，在这场灾难中，阿坝州受灾县达12个，受灾人口达46万多人。全州经济、社会发展遭受重创。
汶川大地震震中在阿坝州的汶川县，地震带给阿坝的损失可想而知。不仅如此，汶川大地震还在阿坝的汶川、理县、茂县、小金、黑水和松潘等重灾县，造成次生地质灾害隐患2万多处，目前，已经发生次生地质灾害2200余起，23万余名群众的生命安全受到威胁，其中，需要进行紧急避险安置的群众达10余万人。因为道路难以打通，还有少数极为偏远的乡村，需要靠空投食品及其他生活物资来维持生活。
虽然极其艰难，但阿坝州委、州政府一手抓抗震救灾，一手抓经济社会发展，各项工作正有序、有力、有效地向前推进。
九寨黄龙美丽依旧
作为阿坝州经济的支柱，旅游业虽然同样遭受重创，但主要景区损失不大，外部条件一旦成熟，旅游市场会很快恢复
“我们每天都要接到数十个电话，都是在问同一个问题：什么时候能接团啊？什么时候恢复市场啊？”九寨沟风景区管理局营销处处长王强说，就九寨沟景区的条件来说，什么时候都可以接待游客，因为九寨沟在这次大地震中并没有遭到多大破坏，只落下几块石头。“我们只等国家旅游局一声令下。”王强告诉记者，“可是，还得看外部条件是否许可，特别是电力、交通等基础设施恢复情况。”
王强告诉记者，往年这个时候正是九寨沟旅游旺季，每天可以接待游客1万人左右。“你算算，旺季的门票是220元，一天就是220万元！一个月多少？这还只是门票收入。”
王强介绍说，虽然组团游市场没有启动，但散客天天有，只是量很少，最少的时候只有10多人，最多的时候也只有30多人。这些游客或从兰州坐陆路交通工具过来，或从“空中通道”进来，都是一些散客，没有一个团队。
“游客这么大老远来了，我们会认认真真接待好的。”王强说。国家旅游局宣布四川省旅游市场6月15日部分恢复的名单中只有都江堰、青城山、峨眉山等，没有九寨沟和黄龙等阿坝州境内的景点。
近些年，阿坝致力于旅游业的发展，取得了显著成绩，全州旅游开发初具规模、管理水平不断提升、基础设施明显改善、旅游经济快速发展，九寨沟、黄龙已经成为具有较强影响力的世界级景区，四姑娘山、卧龙、川西北黄河大草原、黄河九曲第一湾、花湖、毕棚沟、桃坪羌寨、萝卜寨、三江、达古冰川、客龙沟等一大批旅游产品影响力正不断提升。2007年，全州共接待海内外游客880多万人次，实现旅游总收入74亿多元人民币，其中，接待入境旅游者45.4万人次，实现外汇收入1.14亿美元。据四川省旅游产业发展领导小组旅游统计监测办公室测算，2007年阿坝州旅游总收入相当于同期GDP的70.8％，全州旅游产业实现增加值29.75亿元，占GDP比重的28.3％；旅游业实现增加值占同期第三产业增加值的74％。旅游业已经成为全州经济的主导产业，在拉动全州经济增长、带动群众脱贫致富、扩大对外开放等方面发挥了重要作用，实现了具有战略意义的旅游第一次创业。在此基础上，阿坝州委、州政府作出全力推进阿坝旅游二次创业、促进阿坝旅游跨越发展的战略部署，地震前，各项工作正紧锣密鼓地加快推进。
地震灾害对正在朝着更好更快方向突飞猛进的阿坝州旅游业造成了极大影响，造成了巨大损失。
阿坝州旅游局副局长林强介绍说，震灾对景区景点破坏严重，恢复重建需要较长时间。地震震中汶川周边景区、景观受损严重。卧龙、四姑娘山、三江、草坡等自然景观，以及萝卜寨、桃坪羌寨等人文景观都受到不同程度的破坏；景区内的道路、栈道、马道、游人步道、旅游厕所等受到不同程度的损坏。说起这些，林强深感痛心。
“好在九寨沟和黄龙这张四川旅游业的王牌没有多大损失。”林强欣慰地说，“可以负责任地告诉世界游客，景观状况很好，没有任何影响。”
“但景区完好，并不表示马上就可以恢复旅游市场，因为旅游市场是由多种要素构成的，吃、住、行、游、购物、娱乐六大要素缺一样都不行。”林强介绍说，传统从陆路进入九寨沟、黄龙的几条公路到目前为止都没有通，所以恢复的时间要取决于交通恢复的情况。不仅是交通，还有电力供应问题，现在，九寨沟和黄龙用电都是当地的小电站，不能满足更多客人的生活需求。
林强介绍说，面对交通的问题，阿坝州和旅游部门目前也正在探索规划新的线路，有两条线路可优先考虑。
一是“空中通道”。即从成都飞九黄机场。实际上，这是一条早就存在的线路，只是对游客来说，比走陆路花费会更多一些。九黄机场游客吞吐量可达到6000人以上，最高的时候超过了一万人。林强分析说，如果电力问题能够实破，九寨沟景区前期可以按2000人的接待规模来组织，以后根据情况逐步提高。林强介绍说，韩国首尔至成都一周两个航班就是专门为九寨沟旅游线开辟的，现在相关旅行社对尽早恢复九寨沟旅游市场十分关心。
“空中通道是一个高端市场，主要针对日本、韩国等国家和地区的游客。”林强分析说。据介绍，在这些地方，许多旅行社去年就已做好订单。
二是“西线通道”，即兰州—临夏—甘南—阿坝州（经若尔盖）或兰州（或陕西西安—汉中）—武都—文县—九寨沟等陆路进入道路，只是途中时间相对要长一些，比如前一条线路行车时间在七小时以上。林强介绍说，地震以来，九寨沟的散客主要是通过这两条线路进入的。
“但我们的态度是，要开放就要有全面的保障，如果条件不成熟，宁可缓一点。我们是世界级的品牌，一定要有世界品牌的形象。”林强对记者特别强调了他的这一观点，他说：“要慎重，要慎之又慎！要恢复就要确保成功，否则宁可不恢复。”
林强信心十足地说，一旦条件允许，九寨沟的旅游将呈现一个迅猛发展的局面。
加紧恢复交通电力
打通道路，架通电网，让一个个电站转起来，阿坝将重现无限生机与活力
水量充沛、落差极大的岷江穿过阿坝，给阿坝带来丰富的水电资源，阿坝大力发展水电，到目前已有装机容量287万千瓦。而地震中，约90％的装机损毁严重。不仅州内的电站受损不能发电，而且由于整个电网瘫痪，外面的电也无法输入。
在阿坝采访，无论是在漩口镇，还是在映秀镇，在帐篷区，还是在党政机关临时的办公区，都能听到一片轰鸣声。这是汽（柴）油发电机发出的声音。
临时供电毕竟不是长久之计。如何尽快修复电网和电站，成为上上下下关注的重点，也成为恢复生产重建家园的关键所在。
“就电力来看，由于任务很重，工程量大，只能分步走。目前的主要任务是尽快抢通恢复性电力。”阿坝州经委主任熊甫俊介绍说，这几天，经过各地抢险队伍的努力，将有部分110千伏的网络可以恢复。这一步目标实现之后，映秀、水磨等邻近乡镇人民群众的生产生活用电将得到满足，同时，阿坝建在水磨、映秀的工业区中能耗小的企业可以恢复生产。到今年10月，用电量大的企业也可以恢复生产。
“州内的电站要恢复起来很难，所以我们的办法是通过从外面输入电的办法来解决眼前的问题。”熊甫俊介绍说，第二步就加快对受损电站的抢修。据介绍，从映秀镇到汶川县城之间这几十公里的范围里就有120多万千瓦的电站要抢修。
记者在映秀看见，装机容量45.5万千瓦的映秀湾电站已埋在垮塌的山体之中。电站工作人员告诉记者，由于山体滑坡的岩石抬高了河床，估计地下机房已被河水淹没。虽然由于交通受阻，大规模的抢修工程无法进行，但准备工作已经展开，电缆等相关物资正被工人们从废墟中清理出来。
6月16日15时，经过紧张抢修，汶川县漩口电站一台1600千瓦的水电机组恢复运行。该机组发电用于应急用电和受灾群众的照明用电，使该电站因“5·12”汶川大地震受损后35天恢复供电。虽然只有1600千瓦，只够当地办公应急之用，但它却是震中地区第一台恢复运行的发电机组，具有标志性意义：阿坝水电企业抗灾自救正在取得成果。更大的意义则在于灯亮了，信心更足了！
除了电力，尽快恢复交通是阿坝恢复生产重建家园的另一个关键所在。在接受记者采访时，阿坝藏族羌族自治州旅游局副局长林强对九寨沟旅游市场的开放用了“要慎重，要慎之又慎”的说法，他最担心的就是道路交通的问题。
汶川大地震，使成都进入阿坝州的主要陆路通道都（江堰）汶（川）路、省道205（即成都—平武—九寨沟）等公路均受到重创，特别是映秀至汶川县城、映秀至卧龙道路几乎全线损毁，目前抢通的都江堰至映秀道路属便道，受余震、滑坡等次生灾害的影响，时断时续。
据四川省交通厅介绍，目前，成都经宝兴、小金、理县至汶川，213国道都江堰至映秀段及川主寺经松潘、茂县到汶川段，302省道线壤口经黑水至茂县段畅通，茂县县城至北川禹里望江村段，303省道小金经卧龙至耿达等路段，处于保通阶段。而咽喉部位国道213线映秀至汶川段，已从映秀向汶川方向推进至银杏乡，共打通10.8公里，其中映秀上游4公里处堰塞体造成的湖面淹没路段采用槽渡和冲锋舟渡过；从汶川向映秀方向已推进至彻底关大桥头，共打通9.6公里，两端累计已打通20.4公里，还有7.6公里正在打通。从6月24日开始，在彻底关大桥下游200米处已开始为搭建渡河钢便桥作准备。
但正如有关方面评价所说，这些抢通并保通的道路远远不是省道国道的标准，只能算是便道，离恢复到以前的状况差距还很大，任务还很重。
重新描绘工业蓝图
“震垮的是厂房，挺起的是脊梁”。阿坝州工业起步较晚，但近些年进步很快，已成为重要支柱，在重建过程中，阿坝州工业将描绘一张新的蓝图
6月22日，记者在汶川漩口镇阿坝铝厂看见，两条生产线并排而建，建于上世纪80年代的生产线毁损严重，几乎难以恢复；而原计划5月13日投产运行的新生产线除地基变形、部分生产线移位外，没有太大的问题。
在现场，解放军官兵和企业员工一道正加紧清理现场。余江副厂长告诉记者，这一个多月来就没有真正休息过一天。摆在他面前的是一份紧张的恢复生产的日程表：1
