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【四川交通】九寨沟景区道路上新!28道拐、熊猫海隧道、道路养护……

发布日期:2021/12/19 15:18:14 浏览:171

来源时间为:2021-09-24

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【四川交通】九寨沟景区道路上新!28道拐、熊猫海隧道、道路养护……

2021-09-2418:15

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原标题:【四川交通】九寨沟景区道路上新!28道拐、熊猫海隧道、道路养护……

四川省交通宣传中心提供

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彩池叠翠,流瀑潺湲,深谷幽蓝

9月15日

四川阿坝州九寨沟

新晋4A景区嫩恩桑措

(又名“神仙池”)

三三两两的游客顺着栈道拾级而上

或自拍或惊呼

被这里的美景深深吸引

经灾后重建工作

九寨沟县多条道路“颜值”

和安全系数得到全面提升

▲神仙池钙华滩

“网红”28道拐

60公里盘山路28个回头弯

从九寨沟到神仙池有60多公里盘山路,中间要翻过一座4000米的雪山垭口,经过一条神秘的道路——28道拐。从空中看下去,这条公路在云雾间蜿蜒盘旋,一共有28个回头弯,因此就叫做“神仙池28道拐”。有网友称:“那是神仙才走的路。”

28道拐是漳大路中的一段,原来没有直达公路,只有绕道过境路,在2017年8月8日九寨沟7.0级地震中被毁。作为灾后恢复重建项目,这条路2019年2月开工,2020年12月23日竣工验收。漳大路起点位于漳扎镇上四寨,与川九路相交,终点止于大录乡芝麻桥桥头与九若路(省道S445)相交处,全长67.7公里,实现了九寨沟景区到神仙池景区直达。

▲神仙池28道拐

与其他路面不同,28道拐的路面为红色,有网友将拍摄的照片传上网,让这里成了网红打卡点。站在观景台上,四周群山巍峨,遥远的云端耸立着银灰色雪峰,在晨光照耀下显得既真实又神秘。

熊猫海棚洞、隧道通车

九寨沟景区道路再无瓶颈

种植草皮、铺设栈道、清理残渣……9月22日,工人们在熊猫海隧道和熊猫海棚洞之间忙碌着,九寨沟灾后保护与恢复重建道路三期工程(简称“重建三期工程”)进入收尾阶段。当天下午,熊猫海隧道举行通车仪式,九寨沟熊猫海隧道、棚洞进入试运行阶段。

▲熊猫海和熊猫海棚洞

“熊猫海棚洞、熊猫海隧道贯通后,九寨沟景区道路再无瓶颈。”四川省公路院工程监理公司相关负责人介绍,为了保障这两个控制性工程贯通,500多人的施工队伍坚守了300多个日日夜夜。

2017年8月8日,九寨沟县发生7.0级地震,九寨沟景区部分基础设施被损毁,五花海至原始森林段尤为严重。

同年11月8日,九寨沟灾后重建工作正式启动。2019年9月27日,灾后保护与恢复重建工程一期、二期完工后,九寨沟景区再度迎客,开放85的景区。

紧接着,重建三期工程开工,包括五花海至原始森林道路12.928公里、黑角寨道路4.928公里。其中,长918米的熊猫海隧道、长300米的熊猫海棚洞是重建三期工程道路建设控制性工程,可谓灾后重建的“硬骨头”。

熊猫海棚洞于2020年11月10日开工,今年7月底完工。熊猫海隧道自2020年8月18日进洞开工,工人双向掘进历时近一年,于今年8月11日顺利贯通。相关负责人介绍,目前,整个工程项目正在实施后续隧道机电、护栏安装、标线施划、绿化工作等附属工程,届时,公路“颜值”和安全系数也将得到全面提升。

今后熊猫海隧道将安装LED投影3D大屏。目前,景区正在制作投影画面,九寨的四季美景将通过投影投射到隧道上方,游客可以穿越“时空隧道”前往熊猫海、原始森林。

▲熊猫海隧道“时空隧道”效果图

此外,施工单位计划在熊猫海隧道内安装两个50米投影和两个LED曲面屏,目前正在安装之中。四川路桥项目相关负责人介绍,“按照计划,在今年10月底,一个1500多平方米的裸眼3D大屏将展现在游客面前,游客可以体验穿越时空的感觉。”

机械、人员、物资“三到位”

道路保通保畅再提升

为全力做好2021年四川省文化和旅游发展大会期间道路保通保畅工作,加强道路保通保畅组织、指挥和调度,阿坝州公路管理局于9月15日起全面进入“临战状态”,再次强化12天保通保畅保安全工作,以最佳状态、最高水准、最美形象迎接全省文旅大会召开。

机械到位

沿线配备装载机24台、洒水车17台、洗扫车15台、滑移装载机12台、通勤车17台、边沟清理机3台、运输车15台、挖掘机6台。对所有机械设备提前进行了性能检测,保持良好运行状态。

人员到位

成立5个文旅大会再提升道路保障工作协调组,应急抢险人员254人,组织了从人员快速集结,封闭交通、人员警戒、物资到位、抢险防洪等一系列过程的应急演练,确保召之即来,来之能用。

物资到位

全面丰富物资储备种类,建立完备的应急物资储备台账。储备铅丝笼、防撞桶、发电机、机械设备配件、十字镐、安全锥、安全帽、雨靴、雨衣、反光服和照明设备等应急物资设备,做到定点储存,专人管理。

机械、人员、物资“三到位”后

阿坝公路人以“临战状态、决战姿态”

补齐短板弱项

对容易反弹的薄弱环节

对标对表

持续巩固提升各项保障工作

加强路域环境整治

加强辖区内道路日常巡查,随时掌握公路路况信息。及时修复路面病害,清扫路肩浮石杂物,清理边沟,疏通涵洞和桥梁伸缩缝及泄水孔,检查清洁隧道各类机电、消防设施,维修更换标志标牌、波形护栏和主被动网等安全设施,做到路面整洁干净,无坑槽,公路用地范围内干净平整、无白色垃圾,沟内无淤泥、无杂物、无垃圾,桥涵边沟排水通畅,隧道照明、通风正常,反光环、轮廓标、交通安全标志、标线整洁醒目,安全设施完好无损,确保满足功能要求。

加大道路隐患排查力度

结合辖区实际,加强道路安全隐患排查,健全隐患台账,落实销号管理制度要求,分类推进安全隐患处置工作,做好安全防范工作。

做好应急抢通工作

提前布置应急抢通力量,做好力量调配,备齐备足各类公路交通防汛应急装备物资,跨区域调用,对重点路段加强指导,加派工作组做好公路抢通保通工作。发生公路阻断时,第一时间到现场指挥调度处置,合理调配应急抢险队伍,全力抢通,确保公路畅通。

加强路网监测与信息报送

加强重点路段路网运行监测,及时发布路况信息,服务群众安全出行。加强值班值守,坚持执行24小时值班制度,确保信息畅通。

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