“童话世界”归来，九寨沟旅游也正满血“复活”——2019年，九寨沟县累计接待游客185.51万人次，实现旅游综合收入17.6亿元。
曾经，以旅游为主导的第三产业对GDP贡献率达到60以上，九寨沟也因此成为全国首批、四川首个的“中国旅游强县”。
如今，这一定位有了更新的内涵——“九寨沟，不只有九寨沟”：2014年以来，九寨沟把握脱贫攻坚、灾后恢复重建叠加政策机遇，成功打造甲勿海、嫩恩桑措（神仙池）、甘海子3个国家3A级旅游景区，成功创建省级全域旅游示范区，加快建设总投资75亿元的熊猫谷、甘海子等景区项目，积极培育体验旅游、康养旅游业态，加快形成全域旅游格局。
在勿角镇，人们在憧憬着更美好的明天。看到甲勿海大熊猫保护研究园的落地，甲勿村干部秦德志“果断”带动村民一同发展起农家乐。
把生态资源转化为发展优势——九寨沟灾后重建，是以旅游产业提档升级为重点的一次深度实践。
距阿坝州州府马尔康530公里约8小时车程、离省会城市成都500公里约7小时车程、周边200公里内无三线以上城市……交通条件滞后，是包括旅游在内经济社会发展的一大制约，对于这一点，九寨沟人有清醒的认识。
重建美丽新九寨沟，破解交通瓶颈，成为九寨沟灾后重建的大事。一系列重大项目迅速展开：目前，总投资198亿元的九绵高速、九若路、漳大路、川九路等重点交通项目已开工建设，其中九绵高速建成通车后，成都前往九寨沟4个小时即可到达。
九寨沟县交通运输局局长高水平介绍，震后，该县交通总投资较震前5年提升了20倍，国省干线投资提升了6.3倍，农村公路投资提升了32.9倍。
同时，与重点项目一直相伴随的“脱贫奔康路”也在加紧建设中——2014年至今，该县先后完成九寨沟县汽车站和九寨沟旅游客运中心两个二级站提升改造，开通城乡公交12条线路，建制村通客车比例达到70％以上。
截至目前，包括交通在内，九寨沟县111个重建项目累计完工102个,完成投资27.78亿元，项目累计完工率和投资完成率均超过90，基本完成重建任务。
交通“毛细血管”建好了，全域旅游就有了落脚点，乡村旅游开始蓬勃发展。
“柴门关”就是其中的典型。结合自然、人文资源，2019年，旧貌换新颜的郭元乡青龙村“柴门关驿站”开门营业，去年1月至9月，累计实现旅游收入1.9亿元。
南坪镇菜园村“小九寨”、郭元乡青龙村“柴门关驿站”等乡村旅游火起来了，6大类种养基地和5个农旅融合示范园加快建设，多点多极全域旅游绿色发展新布局基本形成。数据显示：仅2019年，九寨沟县乡村旅游景点累计接待游客109.51万人次，实现旅游综合收入9.43亿元。
目前，九寨沟县共有星级酒店14家，非星级酒店91家，乡村客栈792家，（藏）农家乐39家，演艺场所10家，餐饮店2230家，超市572家，带动就业创业数万人。“其中，全县通过旅游脱贫人数超过5500人，占97，旅游空窗期解决贫困群众就业1200余名。”
责任编辑：杨欣扫一扫在手机打开当前页九寨沟加快建成民族地区绿色发展脱贫奔康典范5月的九寨沟，满眼绿意，生机勃发，一派欣欣向荣的景象，风采更胜往昔。对于成都游客邓庆来而言，这注定是一个难忘之旅。“五一”假期，他和家人开启了震后的第一次九寨沟之行，让他惊叹的不仅仅是九寨沟绝世独立的美..
