九寨沟国际空运，中国“十大延误航班”有哪些？ 中国航班延误补偿规定、昆明机场航班延误情况、乌鲁木齐航班延误。
6月3日，全球航班数据服务商“”，对中国2014年全年执飞不少于20次的航班进行了统计。飞常准提供的“2014年国内航班出港延误超3小时占比TOP10榜单”数据显示，在中国最容易延误超3小时的10大航班中，航班出港延误超3小时次数的比例达20以上，也就是航班每执飞5次就有1次航班延误超过3小时。
一家航空公司运营的从广州飞往南充的航班，延误超3小时的次数占比最大。该航班2014年共执飞29次，其中有8次延误超过3小时，占比达到27.59。另有一班由成都飞往九寨沟的航班，2014年延误超3小时次数最多。2014年的242次执飞中，有57次延误超3小时，占比达23.55。
另有杭州飞往贵阳、济宁飞往呼和浩特、无锡飞往海拉尔、北京飞往铜仁、重庆飞往济宁、长沙飞往海口、西安飞往上海和北京飞往长白山的八个航班在列，2014年延误超3小时的次数占比均达到20以上。
就在5月26日，中国发布《》。报告显示，从2006年到2014年，中国航班量增长130，年均增长超10。但中国航班的正常率则从2006年的81.48下降到2014年的68.37，年均下降1.46。
民航局表示，在中国航班量排名前10位的航空公司当中，航班正常率最高前3位的航空公司依次是中国国航、和四川航空公司，正常率均高于70。航班正常率最低的10家航空公司中，最低仅为55.57。公司其次，正常率58.82，还有、等航空公司的航班正常率均低于65。公司则因自身原因导致航班不正常比例最大，达到了50.49。
在欧美国家，最繁忙航段日均流量一般不超过400架次。而在中国，2014年繁忙航段日均流量超过500架次的航段有13条，其中最繁忙航段日均流量已超过1100架次。航班量大的时段主要分布在暑运、春运期间，日常每天7：00-22：00的15个小时为繁忙时段。
2014年中国最繁忙的5大机场为北京首都、上海浦东、上海虹桥、广州白云、深圳宝安。在每天15个小时繁忙时段内，北京、上海虹桥、广州、深圳、成都和的平均小时起降架次都超过了民航局公布的小时容量，机场和空管保障单位每天都长时间处于超负荷运行状态。
2014年航班正常率最高的是3月份，最低的是7、8月份。2014年延误30分钟以内的航班数量占比最大，达36.09。延误4小时以上的占比2.88，还有约2.76的不正常航班为取消、返航或备降航班。
由于航班正常率的逐年下降，航班延误险的销量逐渐增长。公共事务部相关负责人对界面新闻表示，2015年以来携程航班延误相关险种的销量已同比增长100以上，其中北京、上海、广州、深圳等城市的商务旅客占比接近40。往年7、8月份为航班延误的高发季节，今年入春以来南方多次的雷暴雨天气，使广州、深圳、上海等枢纽机场出现航班大面积延误的情况，带动了航班延误险销量的提前增长。
携程方面介绍称，航空延误险20元/份。购买的旅客如果在起飞后未发生返航、备降的情况下，抵达目的地时延误超过3小时，可获得300元赔偿。若航班被取消、保护到其他航班或航班起飞后返航、备降，亦可获得100元赔偿。
《中国“十大延误航班”有哪些？》相关参考资料:
中国航班延误率、航班延误、河南航班延误、郑州航班延误、深圳机场航班延误、上海航班延误、转运器官航班延误、上海航班大面积延误、北京到上海航班延误
