http://www。he.xinhuanet。com/2004年04月23日07:36
22日19时50分，一架标着西部快车的四川航空公司ERJ145飞机平稳降落在石家庄机场。这架虽然只能承载50名乘客的飞机的降落具有标志意义———从此，石家庄-成都航线由东航河北分公司和四川航空公司共同投入运营。此举标志着在很多大型中心城市已经展开的航空客运竞争，在省会也初显端倪。
此次石家庄机场首次引进四川航空公司投入石蓉航线运营，每周四班加上东航河北分公司每周三班，该航线达到每天一班。该航班将成都与九寨沟连在一起，实行石家庄-成都-九寨沟一票通。旅客在石家庄就可以办妥前往九寨沟机场的机票，在成都机场仅需办理中转手续就可以乘机前往九寨沟。四川航空公司还承诺在成都市内免费接送旅客。
原来夏秋航班投入石家庄机场运营的航空公司有东航河北分公司和厦门航空公司。近年来，省会经济快速发展，居民乘坐飞机外出旅游的人数也迅速增加，吸引了越来越多航空公司的目光。自去年年底河北机场管理集团成立以来，为了激活我省航空市场，增强市场竞争，河北机场管理集团以客运为重点，广泛与国内外航空公司联系，增辟航线航班。与此同时，四川航空公司也在全国范围内进行着广泛的市场调查，努力扩大自己的市场空间。通过对石家庄客流的调查分析，认为值得进一步开拓。在这样的背景下，四川航空公司开通石家庄-成都航班。上海航空公司、东航武汉公司、海南航空公司也将先后投入石家庄机场运营。
多家航空公司的加盟，激活了省会航空市场。但是由于东航河北分公司的绝对主导地位，目前真正意义的竞争尚未出现。
